Cambi 9.55Nm 15000r/Min Eddy Current Dynamometer

Alto dinamometro di misurazione del flusso turbolento di accuratezza SECD5-5000/15000

Caratteristica di prodotto

Deve essere osservato che il dinamometro del flusso turbolento è differente da che il dinamometro meccanico convenzionale. In questo caso, quando il rotore dei tagli del dinamometro il campo magnetico dello statore, un FME è indotto sui conduttori del rotore. Induce le correnti parassite ad entrare nei conduttori del rotore. La direzione delle correnti parassite è di fronte al cambiamento nei flussi magnetici ed è generata nel rotore.
Il rotore si oppone alla forza ha esercitato dovuto i flussi magnetici, ma dovuto l'input del motore primo, continua girare. E poiché non c'è contatto fisico fra il campo magnetico ed i conduttori, le perdite prodotte sono molto di meno come confrontano ad un generatore convenzionale.
A differenza in un dinamometro meccanico convenzionale, in un dinamometro del flusso turbolento, un braccio è collegato al corpo dello statore. All'estremità del braccio, un puntatore è collegato, che può misurare la coppia di torsione prodotta nella bobina del rotore. Conoscendo la velocità del rotore, la quantità di potere può essere conosciuta, poichè il potere è uguale al prodotto di coppia di torsione e della velocità.

Immagine del prodotto

Curva caratteristica

Parametri tecnici

Avviso: (La coppia di torsione massima significa il picco quando il dinamometro sta funzionando, la coppia di torsione significa il picco che il sistema può sopportare teoricamente     )

Discribtion del prodotto
 

• Alta coppia di torsione di frenaggio

• Alta accuratezza di misurazione

Applicazione tipica

• Il dinamometro del flusso turbolento pricipalmente è utilizzato in motori, i cambi, il motore, l'azionatore, la macchina della trazione, l'asta di perforazione, chiave idraulica, vuotante l'anello.