Banco di prova della scatola trasmissione & banco di prova

Trasmissione | Banco di prova della trasmissione & banco di prova

Introduzione

Il banco di prova del motore del contenitore è di installare tutti i sistemi (dinamometro, misura del motore e sistema di controllo, piattaforma dell'installazione, motore, sistema ausiliario del motore, ecc.) nel contenitore, con il portone riservato ad entrambe l'estremità, la divisione interna è divisa nella sala di collaudo e nella sala di collaudo. La parete intorno e la superficie superiore sono fornite di un isolamento acustico che attenua il piatto. Il materiale fonoassorbente è riempito fra le coperture e l'isolamento acustico che attenuano il piatto.

Laboratorio

1. Il fondo della sala di collaudo è saldato con la struttura bassa quadrata rettangolare della lamina piana d'acciaio o del tubo per migliorare la forza globale e la portata. La superficie è completata con un piatto d'acciaio a quadretti, quattro cuscinetti attenuanti di gomma e una lamina piana sostenente del fondamento, che può efficacemente ridurre l'impatto del contenitore di vibrazione del motore nel complesso;
2. Sulla piastra di appoggio, un dinamometro è installato, che è collegato con il motore tramite l'assemblea di coppia. I supporti tridimensionali a quattro motori riparano il motore
3. Per assicurare la sicurezza, l'accoppiamento è protetto in tramite l'assemblea dello schermo
4. L'azionatore del comando utilizzato per controllare il comando è installato sulla base di appoggio tramite il sostegno dell'azionatore del comando
5. Attrezzatura di sostegno della prova: il dispositivo di regolamento di temperatura dell'acqua ed il dispositivo di regolamento della temperatura di olio sono riparati da entrambi i lati rispettivamente. Il sistema di conduttura dell'acqua di raffreddamento consegna l'acqua di raffreddamento ad ogni punto. Il giunto rapido è messo all'entrata ed allo sbocco di raffreddamento per installazione facile
6. Il metro del consumo di combustibile è riparato sulla parete tramite un sostegno e un connettore rapido del combustibile è messo fuori della parete
7. Sistema di ventilazione: ci sono due prese d'aria sulla cima della sala di collaudo ed il porto di scarico è messo nell'ambito del suo angolo superiore opposto per forzare la convezione dell'aria e per portare via il calore generato dal porto della superficie e di scarico del corpo del motore. Il porto di scarico del motore è collegato con i soffietti resistenti ad alta temperatura di un acciaio inossidabile, che conduce il gas di scarico fuori al porto di scarico attraverso il silenziatore di motore. L'aria nel porto di scarico è pressione negativa, che è favorevole a ridurre la contro-pressione dello scarico

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