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Dettagli:
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| Potere stimato: | 10kw | potere massimo: | 20kw |
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| Coppia di torsione stimata: | 32Nm | Coppia di torsione massima: | 115Nm |
| Max Speed: | 6000rpm | ||
| Evidenziare: | dinamometro di CA 6000rpm,dinamometro di CA 10kW,dinamometro di CA 6000rpm |
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Soluzioni Motore-automobilistiche della data per tutte le industrie
Introduzione
Il motore sincrono a magnete permanente è composto di copertura dello statore, del rotore e di estremità. Lo statore è basicamente lo stesso di quello del motore asincrono comune e la struttura laminata è adottata per ridurre il consumo del ferro durante l'operazione del motore. Il rotore può essere trasformato solido o essere laminato. La bobina di armatura può essere bobina centralizzata del passo completo, ha distribuito la breve bobina del passo e la bobina non convenzionale.
Struttura
Il motore sincrono a magnete permanente pricipalmente è composto di statore, di rotore, di copertura di estremità e di altre componenti. Lo statore è laminato per ridurre il consumo del ferro durante l'operazione del motore. È fornito della bobina trifase di CA, che è chiamata armatura. Il rotore può essere trasformato una forma solida o essere premuto tramite le laminazioni, che è fornita di materiale a magnete permanente. Secondo le posizioni differenti dei materiali a magnete permanente sul rotore del motore, il motore sincrono a magnete permanente può essere diviso in tipo di sporgenza ed in tipo incorporato.
Disegno del prodotto
Persona di contatto: Miss. Vicky Qi
Telefono: 86-13271533630
