Sistema di prova su misura del motore del hub per il veicolo elettrico e le biciclette elettriche

Sistema di prova su misura del motore del hub per il veicolo elettrico e le biciclette elettriche

Introduzione:

Nuovi veicoli di energia utilizzare i motori del hub come unità di azionamento e motocicli elettrici elettrici e del bicicletta nei motori del hub di uso del mercato come unità di azionamento. La prestazione e la qualità di prodotto devono essere assicurate durante sviluppo del prodotto e l'ispezione di fabbrica dei motori del hub. Di conseguenza, la prestazione dei motori del hub è applicata rigorosamente. La prova e l'analisi di questa è particolarmente importanti. Questo sistema è basato sul GB/T standard nazionale 18488.1-2015" stati tecnici della parte una dei motori e dei regolatori del veicolo elettrico», GB/T 18488.2-2015" motori e regolatori del veicolo elettrico parte due metodi di prova» e si riferiscono ad altri requisiti standard nazionali.

Linea guida:

●Codice di progettazione di distribuzione di energia dell'attrezzatura di GB/T 50055-93 «General Electric»

●Sistema di fabbricazione meccanico secondo GB9061-85

●Il sistema elettrico è conforme a GB5226-85

●GB/T 18488.1-2015" parte una dei motori e dei regolatori del veicolo elettrico tecnica condiziona»

●GB/T 18488.2-2015" motori e regolatori per i veicoli elettrici parte i metodi di prova II»

●GB/T 18385-2005 «metodo del test di performance di potere del veicolo elettrico»

●GB/T 18386-2005 «tasso di consumo di energia del veicolo elettrico e metodo di prova della gamma di azionamento»

●GB/T 755-2008 «metodo del test di performance e di valutazione per la rotazione delle macchine elettriche»

●GB/T 29307-2012 «metodo di prova di affidabilità del sistema motorio dell'azionamento per i veicoli elettrici»

●GB/T 22669-2008 «metodo di prova a magnete permanente trifase del motore sincrono»

●GB/T 1032-2005 «metodo di prova asincrono trifase del motore»

●GB/T 50054-95 «codice per progettazione di distribuzione di energia a bassa tensione»

Composizione nel sistema

Il sistema di prova del motore della in-ruota adotta una progettazione modulare ed integrata. La parte operazione è progettata ergonomicamente e può completare il controllo modo manuale/automatico. È composta di tre parti: sistema meccanico, sistema elettrico e software di sistema.

●Sistema meccanico: Piattaforma integrata + banco di prova e l'altra attrezzatura.

●Sistema elettrico: alimentatore in CC bidirezionale, regolatore dell'azionamento, motore del hub, sistema dell'acquisizione dei dati in tempo reale dei sensori (coppia di torsione, velocità, tensione, correnti), sistema di allarme e dell'acquisizione dei dati e l'altra attrezzatura.

●Software di sistema: Il software superiore della prova del computer è diviso nel modulo di comunicazione dell'acquisizione dei dati, nel modulo di regolazione dell'acquisizione dei dati, nel modulo in tempo reale di controllo dei cambi di dati e nel modulo dell'elaborazione dei dati secondo il sistema. Il computer superiore completa le funzioni di controllo della prova, analisi dei dati ed esposizione, registrazione dei dati ed esportazione secondo gli elementi della prova.

Curva caratteristica