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Dettagli:
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potenza: | 500kw | gamma di coppia di torsione: | 3183Nm |
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Gamma di velocità: | 1500-3800rpm | Accuratezza di velocità: | 0.1r / min |
Tensione nominale: | 380V±10% 50Hz | Assista la temperatura: | Da -20 a 45 ℃ |
Usa l'altitudine: | <2000m> | ||
Evidenziare: | sistema di test di performance del cambio 3183Nm,Sistema di test di performance del cambio 500KW |
Sistema di test di performance ibrido del cambio di PHEV
Introduzione
Lo sviluppo del prodotto e l'ispezione di fabbrica devono assicurare la prestazione di prodotto e la qualità della trasmissione ibrida di PHEV, in modo da è particolarmente importante effettuare le prove rigorose sulla prestazione del (trasmissione ibrida di PHEV). Questo sistema è basato sul QC/T standard nazionale 1022-2015 «termini tecnici dell'Assemblea del riduttore per i veicoli adibiti al trasporto di persone elettrici puri» ed in riferimento ad altri requisiti standard nazionali e varie norme della prova dell'assemblea.
Curva caratteristica:
Norma di riferimento:
●I motori ed i regolatori di GB/T 18488.1-2015 per la parte una dei veicoli elettrici tecnica condiziona
●Stati tecnici di QC/T 1022-2015 dell'assemblea del riduttore per la carrozza ferroviaria elettrica pura
●Requisiti tecnici di QC/T 29063-1992 dell'assemblea meccanica della trasmissione dell'automobile
●Metodo meccanico del test di performance della trasmissione dell'automobile di JASO C203
●Metodo di prova di resistenza di JASO C204 di trasmissione meccanica dell'automobile
●GB/T 1032-2012 «metodo di prova asincrono trifase del motore»
●GB/T 18385.2-2001" parte 1 di requisiti di sicurezza del veicolo elettrico: Dispositivo montato su veicolo di immagazzinamento dell'energia»
●GB/T 18384.2-2001" parte 2 di requisiti di sicurezza del veicolo elettrico: Protezione funzionale di guasto e di sicurezza»
●GB/T 18384.3-2001" parte 3 di requisiti di sicurezza del veicolo elettrico: Protezione personale della scossa elettrica»
●GB/T 18385-2005 «metodo del test di performance di potere del veicolo elettrico»
●GB/T 29307-2012 «metodo di prova di affidabilità del sistema motorio dell'azionamento per i veicoli elettrici»
●GB/T 18488.1-2015" sistema motorio dell'azionamento per la parte 1 dei veicoli elettrici: Circostanze tecniche»
●GB/T 18488.2-2015" sistema motorio dell'azionamento per la parte 2 del veicolo elettrico: Metodo di prova»
●Valutazione e prestazione giranti del motore di GB 755-2008
●Norma della prova di consegna del materiale elettrico di ingegneria di installazione del materiale elettrico di GB 50150
●Codice di GB/T 50055-93 per progettazione di distribuzione di energia dell'attrezzatura di General Electric
●Sistema di fabbricazione meccanico secondo GB9061-85
●Il sistema elettrico è conforme a GB5226-85
Gamma ed accuratezza di base:
Potere del motore simulato | 0~300KW |
Velocità di motore simulata | 0~20000r/min |
Coppia del motore simulata | 0~500N.m |
Potere del sistema di azionamento elettrico analogico | 0~500KW |
Velocità di rotazione del sistema di azionamento elettrico analogico | 0~25000r/min |
Serri la gamma di misura di sistema di azionamento elettrico analogico | 0~500N.m |
Campo di potenza del carico | 0~400KW |
gamma di misura di velocità dell'uscita per il carico | 0~4000r/min |
gamma di misura di coppia di torsione dell'uscita per il carico | 0~4000N.m |
Accuratezza di misura di velocità
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±1r/min
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Serri l'accuratezza di misura | ±0.02%F.S |
Persona di contatto: Miss. Vicky Qi
Telefono: 86-13271533630