Sistema di prova di alta precisione della prestazione e dell'affidabilità di trasmissione

Sistema di prova di alta precisione della prestazione e dell'affidabilità di trasmissione

Introduzione

Una trasmissione è una macchina in un sistema del trasporto di energia, che fornisce l'applicazione controllata del potere. Le trasmissioni possono essere automatiche o manuali. In una trasmissione manuale, l'operatore sposta la leva ad un più alto o ingranaggio più basso per controllare la velocità e la coppia di torsione del motore e delle ruote. L'operatore preme la frizione e poi sposta l'ingranaggio per la trasmissione regolare. In una trasmissione automatica, la trasmissione si sposta automaticamente tramite gli ingranaggi differenti basati sull'uso del gas e dei freni dal driver. Le varie prove dovrebbero essere eseguite sul cambio per assicurare la sua prestazione di lavoro, compreso un test di performance dello spostamento, una prova della trasmissione, una prova di tenuta e una prova di rumore. Il banco di prova della trasmissione è il banco di prova che è situato all'estremità della catena di montaggio per controllare i parametri di cui sopra nell'azionamento e nella prova di trascinamento. La prova del cambio sincronizzato è effettuata per controllare il banco di prova sta correndo correttamente oppure no.

Applicazione

Tutto il veicolo richiede più coppia di torsione mentre sale a sulla collina e sulla meno velocità. Vice versa il veicolo richiede meno coppia di torsione sulle strade livellate. L'alta coppia di torsione non è richiesta a causa dello slancio del veicolo. Quindi un certo sistema è necessario che può cambiare la sua velocità del veicolo la coppia di torsione e secondo il livello di strada o quando l'operatore lo richiede. Questo dispositivo è conosciuto come la scatola della trasmissione o il cambio. La funzione principale del cambio è di trasmettere la coppia di torsione ed il moto fra l'asse principale e l'albero motore nelle circostanze moventi e di trascinamenti. La rotazione della ruota anteriore e della ruota rara deve essere la stessa.

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