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Dettagli:
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Potere stimato: | 132Kw | Coppia di torsione stimata: | 840Nm |
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Campo di potenza costante: | 1500-4500rpm | Velocità di lavoro massima: | 4500RPM |
Accuratezza di misura: | 0,05% | Gamma costante di coppia di torsione: | 0-1500RPM |
Evidenziare: | banco di prova della trasmissione 840Nm,banco di prova della trasmissione 4500rpm |
Sala di collaudo ad alta velocità del banco di prova & della trasmissione
Introduzione
Il banco di prova può simulare tutti i tipi di segnali dell'ECU di un motore della carrozza ferroviaria, realizza la comunicazione della TCU con A, DCT, l'AMT ed altre trasmissioni automatiche della carrozza ferroviaria attraverso il bus della LATTA e la prova di vita completa di affaticamento.
L'attrezzatura può completare la funzione della prova di fatica della trasmissione ibrida della carrozza ferroviaria ed è fornita di software e dell'interfaccia di comunicazione elettrica del sistema di controllo relativi al simulatore di raffreddamento del dispositivo del motore del campione (utente-fornito)/batteria del banco (250KW)/analizzatore di potere. L'interfaccia per l'errore di misurazione della trasmissione del cambio è riservata; Il controllo e l'interfaccia di comunicazione con il sistema di HIL dell'hardware elettrico puro della trasmissione nella simulazione del ciclo è riservati.
Applicazioni tipiche:
Il contenuto principale della prova del sistema:
Diagramma di flusso
Immagine
Persona di contatto: Miss. Vicky Qi
Telefono: 86-13271533630